Dfens eMissions Bushmaster eléctrico y ATV militares eléctricos

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La electrificación en el campo de batalla es una visión de Dfens eMissions.

Al ver este video, puede pensar que está en un videojuego y que los soldados están jugando con los juguetes de los niños. Pero esto es real. Y todas estas máquinas están interconectadas y son eléctricas. No están en una misión, sino en una eMission.

Si bien Australia envió Bushmasters diésel para apoyar a Ucrania, es posible que sean cosa del pasado. El estruendo de los enormes vehículos que funcionan con combustibles fósiles pronto puede ser reemplazado por el zumbido y el ruido de la carretera de los vehículos eléctricos. Un Bushmaster Electric Protected Mobility Vehicle (EPMV) se presentó en Australia el 10 de agosto de 2022 en el Simposio del Jefe del Ejército. ¿Podría ser el futuro? Está equipado con paneles solares "reforzados" para carga adicional. El motor y la caja de cambios se han reemplazado por un par de baterías y un motor eléctrico que impulsa cada eje, lo que lo hace 2 toneladas más liviano que el Bushmaster normal y mueve el centro de gravedad hacia atrás y hacia abajo.

El Coronel Robin Smith, Director de la Oficina de Coordinación e Implementación de Sistemas Autónomos y Robóticos del Ejército, nos dice: "Eso ayuda con la estabilidad, la maniobra a campo traviesa y a alta velocidad, y la seguridad al frenar.

"Es increíblemente rápido y estaremos probando velocidades. Pero, en teoría, hará de 0 a 60 km/h en poco más de tres segundos. Para un vehículo de 12 toneladas, eso es increíble. Hasta 100 km/h tardará unos 12 segundos, donde el Bushmaster normal tarda 42 segundos".

El Bushmaster eléctrico requeriría menos mantenimiento y sería más confiable que su contraparte diesel. El EPMV tiene un tablero modernizado y la electrificación ha creado más espacio interno entre el conductor y el comandante de la tripulación.

Para aumentar el alcance de la versión actual (alrededor de 100 km), hay planes para agregar una batería más grande (para un alcance de 350 km), o incluso generadores externos para aumentar el alcance a 1000 km. Ese es un gran REx. Este sería suficiente rango para conducir el Bushmaster de 12 toneladas de Kiev a Moscú, en caso de que Zelensky decida visitarlo. Desafortunadamente, Ucrania se ha convertido en una zona de prueba para el uso innovador de la tecnología en la batalla. Pero podría ser este el primer teatro para probar hardware militar eléctrico.

Ante una decisión pendiente de actualizar o reemplazar el Bushmaster, la opción de electrificación se presentó en un documento de debate del Ejército de 2020 sobre potencia y energía. El Bushmaster se utilizó como prototipo debido a su historial positivo, buen blindaje y disponibilidad.

¿Dónde lo enchufas? Donde sea que pueda en un campo de batalla, tal vez usando paneles solares portátiles o celdas solares impresas, y donde sea que haya un punto de energía en funcionamiento en áreas urbanas. Si la carga de alta velocidad está disponible, puede cargarla como lo hace con su Tesla.

Las baterías pueden llenarse en aproximadamente 3 horas con una carga de alta velocidad o siete horas con un enchufe doméstico. Los tomacorrientes de la ePMV se pueden usar para alimentar un puesto de mando, un taller de campo o un hospital. Las baterías del ePMV también podrían usarse para recargar bicicletas eléctricas, motocicletas, drones y otros equipos de vigilancia que funcionan con baterías que se muestran en el video de arriba. No depender de una cadena de suministro de combustibles fósiles para el apoyo logístico sería una ventaja para la ePMV.

"La energía de la batería del vehículo podría hacer funcionar una casa australiana promedio durante poco más de seis días", dijo el coronel Smith. "Este no usa combustible, pero si hacemos un híbrido, usará mucho menos combustible que un Bushmaster normal".

"Es más silencioso y menos cálido, reduce la firma térmica y es un vehículo impulsado por software, por lo que la autonomía es más fácil".

El coronel Smith dijo que su equipo quería "llevar esto a las manos de los soldados y realmente probar su desempeño en el mundo real". El equipo del ejército está planeando pruebas de capacidad vial después de que se instale la batería más grande. Luego, echarán un vistazo a los vehículos con orugas electrizantes.

Mientras tanto, EVolution Australia ha estado trabajando para construir un prototipo de vehículo todo terreno (ATV) eléctrico líder en el mundo para las Fuerzas de Defensa de Australia (ADF). El eATV ha sido diseñado en colaboración con Defense Science & Technology Group (DSTG).

El e-ATV es un Polaris diesel convertido que prioriza el sigilo y la maniobrabilidad por encima de todo. Cada rueda se acciona individualmente, "lo que significa que el vehículo puede navegar y retirarse de situaciones peligrosas con una de sus ruedas dañada". Tiene un amplio poder, también. "Esta unidad tiene un motor trasero de inducción de CA de 50kW con motores duales de 10,000W para tracción delantera independiente".

El Evolution e-ATV "tiene una velocidad máxima de 60 km/h y tiene una autonomía de entre 150 y 200 km, todo impulsado por el paquete de baterías LifePro de 24kWh de diseño personalizado. Con frenado regenerativo y tracción total independiente, el e -ATV está diseñado para dar lo mejor, incluso en las peores situaciones".

Un vehículo totalmente electrificado tiene una firma de ruido y calor reducida en el campo, lo que lo hace perfecto para operaciones encubiertas. Al igual que el Bushmaster, el e-ATV se puede usar, recargar y almacenar en cualquier lugar donde haya un enchufe de alimentación convencional y una red eléctrica que funcione. Se podría especular que una flota de e-ATV podría funcionar con el propio Bushmaster. Suficientes paneles portátiles de carga solar podrían proporcionar autosuficiencia. No hay necesidad de camiones de combustible.

El e-ATV también incluye energía para cargar, 240 voltios exportables, por lo que se convierte en un mini-hub, capaz de alimentar herramientas y dispositivos más pequeños, como drones.

"Estamos muy orgullosos de este gratificante resultado. El e-ATV es, con mucho, el mejor proyecto en el que hemos trabajado y estamos muy agradecidos con DSTG por asociarse con nuestra empresa líder de conversión de propiedad australiana en este emocionante sector emergente". ." —Russ Shepherd, Director de Evolución

Un e-ATV militar. Imagen cortesía de EVolution Australia.

Russ describe este vehículo como el pináculo de lo que han hecho en términos de conversiones EV. No fue un proyecto fácil. Agradeció a todos los involucrados: "Muchas mentes y manos increíbles hicieron posible todo esto".

EVolution Australia está disponible para otras conversiones para aquellos que desean convertir el vehículo de sus sueños en eléctrico. No solo trabajan para las Fuerzas de Defensa de Australia.

Con un Bushmaster eléctrico como nave nodriza y e-ATV como la próxima parte de la web, uno puede imaginar un reconocimiento y una defensa sigilosos. Lamentablemente, la guerra es un acelerador de la invención y la innovación. Con suerte, cuando la paz regrese a los campos de trigo de Ucrania, esta tecnología de campo de batalla tendrá mejores usos.

David Waterworth es un maestro jubilado que divide su tiempo entre cuidar a sus nietos y tratar de asegurarse de que tengan un planeta en el que vivir. Tiene una posición larga en Tesla [NASDAQ:TSLA].

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