Vea el New Archer Electric Air Taxi Midnight de United; EVTOL

La era de los taxis aéreos eléctricos está cerca, pero un cambio regulatorio ha creado un obstáculo para los fabricantes.

Hasta principios de 2022, los vehículos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical, conocidos como eVTOL, estaban en camino de ingresar al mercado el próximo año. Con cero emisiones, un sistema de propulsión silencioso y bajos costos operativos, las aerolíneas ven en estas naves de pasajeros una solución para el transporte interurbano y ya están realizando pedidos.

Sin embargo, un cambio en la forma en que se clasificará la aeronave a los ojos de la Administración Federal de Aviación ha creado incertidumbre.

En marzo de 2022, la agencia cambió la categoría de certificación eVTOL a "elevación de potencia" porque vuela como un avión pero despega y aterriza como un helicóptero. Esto significa que los criterios para la certificación han cambiado porque ya no se considera solo un avión normal.

Hay pocas leyes que rigen este tipo de vuelo, por lo que la FAA necesitará tiempo para crear nuevas regulaciones, particularmente en lo que respecta a las calificaciones de los pilotos.

Si bien la FAA ha progresado, la falta de orientación ha dejado a las compañías de taxis aéreos en el limbo, ya que no saben cómo las leyes futuras podrían afectar el diseño y la producción, lo que retrasó efectivamente el lanzamiento de algunos eVTOL, como el taxi aéreo de Joby Aviation que Delta Air Lines ordenado en octubre.

Sin embargo, algunas empresas se han mantenido firmes en su cronograma. Insider habló con el CEO de Archer Aviation, Adam Goldstein, para obtener más información sobre el estado de la certificación eVTOL y el futuro de su taxi aéreo "Midnight".

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Fuente: Archer Aviation

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