AVANCE DE LA CARRERA DEL EQUIPO CHEVY NASCAR: Sonoma Raceway

EL EQUIPO CHEVY AVANZA Sonoma RacewaySonoma, California10 y 11 de junio de 2023

FIN DE SEMANA EN EL OESTE

La NASCAR Cup Series (NCS) se unirá a la NASCAR Xfinity Series (NXS) en el oeste, ya que dos de las principales series de NASCAR se enfrentarán en el Sonoma Raceway de 1,99 millas y 12 curvas. Situado dentro de las montañas del sur de Sonoma, el desafiante autódromo ha sido una parada básica en el calendario de la serie principal de NASCAR desde 1989. Chevrolet ha logrado 13 victorias en la NCS en Sonoma, líder del fabricante, incluidas victorias consecutivas en la serie. últimas dos apariciones en el circuito del norte de California.

El NXS buscará comenzar un nuevo capítulo en el libro de historia de Sonoma Raceway, ya que la serie hará su primera aparición en el circuito este fin de semana. La serie se encuentra en medio de eventos consecutivos en la costa oeste. A pesar de estar a solo un lugar del triunfo en Portland International Raceway el fin de semana pasado, la marca Bowtie lleva el impulso de cuatro resultados entre los cinco primeros en el oeste mientras el fabricante busca convertirse en el primer ganador de NXS de Sonoma.

VICTORIAS MONUMENTALES CONTINUAS

Kyle Larson y Daniel Suárez, del equipo Chevy, han encontrado un éxito reciente en Sonoma Raceway, logrando victorias del fabricante en los últimos dos eventos de la Serie de la Copa NASCAR en el autódromo de 1.99 millas del norte de California. Mientras se extiende el récord de Chevrolet como el fabricante con más victorias en la principal serie de NASCAR en el circuito, cada triunfo ocupa un lugar especial en las jóvenes carreras de Larson y Suárez.

Nativo de Elk Grove, California, la victoria de Larson en el evento de 2021 en su pista local marcó su primera victoria en un autódromo en la serie principal de NASCAR. Lo que se convirtió en una temporada de carrera para el piloto de Hendrick Motorsports de 30 años, agregó dos victorias más en autódromos más tarde esa temporada (Watkins Glen International y Charlotte ROVAL) en camino a su primer título de campeonato de carrera.

Más recientemente, Suárez hizo historia después de conducir su Camaro ZL1 No. 99 Trackhouse Racing a la victoria en Sonoma Raceway la temporada pasada, la primera victoria de su carrera en la NCS. Una victoria monumental para Suárez, la victoria también fue para los libros de historia de NASCAR con Suárez convirtiéndose en el primer piloto nacido en México en ganar en la serie. El piloto de 31 años de Monterrey, México, también se convirtió en el quinto piloto nacido en el extranjero en ganar en la serie principal de NASCAR, uniéndose a la compañía de élite de Marcos Ambrose (Australia), Juan Pablo Montoya (Colombia), Earl Ross (Canadá) y Mario Andretti (Italia).

ELLIOTT OBSERVA EL PRÓXIMO RÉCORD DE LA CARRETERA

Chase Elliott de Hendrick Motorsports encontró el carril de la victoria en la Serie de la Copa NASCAR por primera vez en un autódromo, llevándose la victoria en la visita de la serie a Watkins Glen International en 2018. El ex campeón ha acumulado siete autódromos de la NCS en su carrera. victorias: la mayor cantidad entre los conductores activos. Llevando la impresionante hazaña un paso más allá, las siete victorias en autódromos de la NCS de Elliott se han registrado en cinco circuitos de autódromos diferentes, también un récord de la serie.

En busca de su primera victoria de la temporada 2023, una victoria de Elliott en el evento del domingo empataría al miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Tony Stewart, en la lista de victorias en autódromos de todos los tiempos de la NCS con ocho. Encabezando la lista está el piloto de carrera de Chevrolet, Jeff Gordon, quien acumuló nueve victorias en autódromos de la NCS en su brillante carrera.

GUERREROS DEL CURSO DE CARRETERA DEL EQUIPO CHEVY

Chevrolet, uno de los favoritos en los autódromos en los últimos años, ha llegado al carril de la victoria en 15 de las últimas 18 carreras de la NASCAR Cup Series, desde la victoria de Chase Elliott en Watkins Glen International en agosto de 2019. Dentro de ese lapso de tiempo, el fabricante logró un racha de 11 victorias consecutivas en autódromos en la serie, una racha que comenzó con la victoria de Elliott en el debut de NASCAR en el Circuito de las Américas en mayo de 2021.

La brigada Bowtie cuenta con una poderosa alineación de conductores que han tenido éxito al hacer giros a la izquierda y a la derecha. Seis pilotos activos de cuatro equipos Chevrolet diferentes tienen al menos una victoria en un autódromo de la NCS en su carrera:

Deportes de motor Hendrick:

Chase Elliott – siete (Watkins Glen – 2018 y 2019; Charlotte ROVAL – 2019 y 2020; Daytona RC – 2020; COTA – 2021; Road America – 2021) Kyle Larson – cuatro (Sonoma – 2021; Watkins Glen – 2021 y 2022; Charlotte ROVAL – 2021)

Carreras de Richard Childress:

Kyle Busch - cuatro (Sonoma - 2008 y 2015; Watkins Glen - 2008 y 2013)

Carreras Kaulig:

AJ Allmendinger – dos (Watkins Glen – 2014; Indianapolis RC – 2021)

Carreras de pistas:

Daniel Suárez – uno (Sonoma – 2022) Ross Chastain – uno (Circuito de las Américas – 2022) HÉROE DEL ESTADO NACIONAL

El piloto de carrera de Chevrolet y miembro del Salón de la Fama de NASCAR, Jeff Gordon, tiene una historia histórica de éxito en su pista local de Sonoma Raceway. El nativo de Vallejo, California, se retiró de la competencia de tiempo completo de la Serie de la Copa NASCAR en 2015, pero aún se aferra al título como el piloto de autódromos con más victorias en la historia de la serie con nueve triunfos en su carrera. Gordon registró cinco de esos triunfos en autódromos en Sonoma Raceway, también una hazaña líder en la serie en el circuito.

En las 23 aperturas de su carrera en Sonoma Raceway, el legado de Gordon en el circuito del norte de California sigue vivo: mantiene el mejor récord de la serie en posición final promedio (8.3), subcampeonatos (cinco), top 5 (14), top 10 (18), vueltas lideradas (457) y pole wins (cinco).

SONOMA DA LA BIENVENIDA AL DEBUT DE NXS

La segunda parte de la aventura en la costa oeste de la Serie Xfinity de NASCAR ofrecerá un nuevo conjunto de incógnitas con la DoorDash 250 del sábado que marcará el debut de la serie en Sonoma Raceway.

Chevrolet ya ha logrado una victoria en un autódromo NXS esta temporada (AJ Allmendinger - COTA), y el fabricante viene de otra sólida actuación en un autódromo en el Portland International Raceway el pasado fin de semana. Los pilotos del equipo Chevy ocuparon seis de las nueve primeras posiciones en el orden final de carrera, con Justin Allgaier de JR Motorsports liderando la brigada Bowtie con un segundo puesto. Allgaier y su compañero piloto del equipo Chevy, Sheldon Creed, lideraron un total combinado de 70 de las 77 vueltas de la carrera.

Entre los siete regulares de la NASCAR Cup Series programados para una doble función en el Sonoma Raceway este fin de semana, cinco provienen del campamento de Chevrolet. De esas entradas se incluyen los dos ganadores más recientes de la NCS del equipo Chevy en el circuito, con Kyle Larson detrás del volante del Camaro SS No. 17 de Hendrick Motorsports y Daniel Suarez asumiendo las funciones de manejo del Camaro SS Green Light No. 07 SS. El favorito de los autódromos, AJ Allmendinger, hará su segunda salida de la temporada en NXS en el No. 10 Kaulig Racing Camaro SS. La última vez que Allmendinger ocupó el asiento de la entrada fue en el Circuito de las Américas en marzo, donde agregó otra victoria en un autódromo a su nombre. Ross Chastain, quien también obtuvo la primera victoria de su carrera en la NCS en un autódromo, pilotará el Camaro SS No. 91 para DGM Racing.

GMS RACING LOGRA LA VICTORIA DE UN HITO

Grant Enfinger de GMS Racing se convirtió en el tercer ganador repetido de la temporada de la NASCAR Craftsman Truck Series (NCTS), llevando su Silverado RST No. 23 al carril de la victoria en el World Wide Technology Raceway el pasado fin de semana.

La victoria, la séptima de Chevrolet en 12 carreras NCTS, también marcó un hito para GMS Racing. Con 44 victorias de todos los tiempos en NCTS, GMS Racing superó el récord de victorias de Kevin Harvick Incorporated, lo que le dio a GMS Racing el título del equipo Chevrolet con más victorias en la historia de NCTS. GMS Racing, socio de Chevrolet desde la creación del equipo en 2012, también ha obtenido dos de los 14 títulos del campeonato de pilotos NCTS de Chevrolet (2016 y 2020).

"Maury Gallagher, Mike Beam y todos en GMS Racing han sido excelentes socios para Chevrolet desde que la organización ingresó a la Serie de Camionetas hace una década", dijo Dayne Pierantoni, Gerente del Programa de Carreras de GM para la Serie Craftsman Truck de NASCAR. "Hemos tenido una historia increíble juntos tanto dentro como fuera de la pista, y su asociación ha sido un componente clave para el éxito de Chevrolet en la serie".

BALAS BOWTIE:

· De los cinco pilotos activos de la NASCAR Cup Series que ganaron previamente en Sonoma Raceway, tres provienen del equipo Chevy:

Kyle Busch – dos victorias (2015, 2008)

Daniel Suárez – una victoria (2022)

Kyle Larson – una victoria (2021)

· Chevrolet ha registrado victorias en 15 de las últimas 18 carreras en autódromos de la NASCAR Cup Series. Dentro de ese lapso de tiempo incluye una racha de 11 victorias consecutivas, desde la victoria de Chase Elliott en el Circuito de las Américas (mayo de 2021) hasta la victoria de Kyle Larson en Watkins Glen International (agosto de 2022).

· Chase Elliott lidera a todos los pilotos activos con siete victorias en autódromos de la NASCAR Cup Series. Esas victorias se han registrado en cinco circuitos diferentes de autódromos, un récord en la historia de la serie.

· Chase Elliott ocupa el tercer lugar en la lista de victorias en circuitos permanentes de todos los tiempos de la NASCAR Cup Series, detrás del miembro del Salón de la Fama de NASCAR Jeff Gordon (nueve victorias) y Tony Stewart (ocho victorias).

· Solo tres pilotos en la Serie de la Copa NASCAR son ganadores repetidos esta temporada, todos provenientes del Equipo Chevy (William Byron - Las Vegas, Phoenix y Darlington; Kyle Larson - Richmond y Martinsville; Kyle Busch - Auto Club y Talladega). Byron y Busch están empatados en la cima de la clasificación con tres victorias cada uno.

· En 15 carreras de la Serie de la Copa NASCAR que otorgan puntos esta temporada, Chevrolet continúa liderando la serie en victorias (nueve), top 5 (33), top 10 (63), victorias de etapa (16) y vueltas lideradas (2007) .

· Chevrolet lidera la serie en victorias en las tres series nacionales de NASCAR esta temporada con nueve victorias en 15 carreras de la NASCAR Cup Series, ocho victorias en 13 carreras de la NASCAR Xfinity Series y siete victorias en 12 carreras de la NASCAR Craftsman Truck Series, todas con un porcentaje de victorias de mas de 50%.

· Con la victoria de Grant Enfinger en la Serie Craftsman Truck de NASCAR en World Wide Technology Raceway, GMS Racing es ahora la organización de Chevrolet con más victorias en la historia de NCTS con 44 victorias de todos los tiempos en la serie.

· Con la victoria de William Byron en Darlington Raceway, Hendrick Motorsports ahora cuenta con 296 victorias de todos los tiempos en la Serie de la Copa NASCAR, todas registradas con Chevrolet.

· Las nueve victorias de la Serie de la Copa NASCAR de Chevrolet, líderes en la serie, han sido registradas por pilotos de tres equipos Chevrolet diferentes: Ricky Stenhouse Jr. (JTG Daugherty Racing), Kyle Busch (Richard Childress Racing), William Byron y Kyle Larson (Hendrick Motorsports) .

· Los pilotos de Chevrolet han registrado 16 de las 30 victorias de etapa de la NASCAR Cup Series esta temporada: William Byron (siete; líder de la serie), Ross Chastain (cinco), Kyle Larson (dos), Chase Elliott (uno) y Kyle Busch (uno) .

· Chevrolet continúa ocupando el primer lugar en la clasificación de puntos de fabricantes en las tres series nacionales de NASCAR, liderando por 44 puntos en la NASCAR Cup Series, 45 puntos en la NASCAR Xfinity Series y 33 puntos en la NASCAR Craftsman Truck Series.

· Con sus 41 campeonatos de fabricantes de la NASCAR Cup Series, 33 campeonatos de pilotos de la NASCAR Cup Series y 842 victorias de todos los tiempos en la NASCAR Cup Series, Chevrolet sigue ostentando el título de marca con más victorias en la historia de la NASCAR Cup Series.

SINTONIZAR:

· Serie de la Copa NASCAR: Toyota / Save Mart 350

Domingo, 11 de junio, a las 3:30 p. m. ET

(FOX, PRN, SiriusXM NASCAR Radio Canal 90)

· Serie Xfinity de NASCAR: DoorDash 250

Sábado, 10 de junio, a las 8 p. m. ET

(FS1, PRN, SiriusXM NASCAR Radio Canal 90)

CITAS CITABLES:ROSS CHASTAIN, NO. 1 KUBOTA CAMARO ZL1

Todavía pareces correr en más de una serie los fines de semana, ¿por qué?

"Creo que es importante obtener tantas repeticiones como sea posible. Es algo que siempre he hecho, sin importar cómo sea el equipo. Miras hacia atrás hace varios años y estaba corriendo en tantas series como podía cada fin de semana solo para obtener ese tiempo de asiento porque siento que es muy importante para mí. Incluso fui a Sonoma hace unas semanas para conducir un automóvil de la escuela Skip Barber solo para obtener más vueltas en Sonoma. Quería comenzar a entrenar mi mente para girar a la izquierda y a la derecha. de nuevo para que sea más natural este fin de semana. He hecho un montón de giros a la izquierda en mi vida. Incluso en la granja, siempre giramos el tractor a la izquierda con la forma en que trabajamos en los campos. No tengo idea de por qué es así, es tal como siempre lo hemos hecho. Odiaría sumar todos los giros a la izquierda que he hecho en mi vida, contra la derecha".

AUSTIN DILLON, NO. 3 BREZTRI CAMARO ZL1

¿Cómo te preparas para Sonoma Raceway?

"Me preparo para el Sonoma Raceway pasando muchas horas en el simulador de Chevrolet, y he estado bastante en la pista de karts este año, algo que no he hecho en el pasado. Probablemente podría correr en Sonoma en mi sueño. He puesto mucho esfuerzo en esta carrera. No veo la hora de llegar allí en mi Chevrolet Camaro N° 3 BREZTRI AEROSPHERE™ (budesonida, glicopirrolato y fumarato de formoterol). Me gusta mucho la pista; es una pista divertida y resbaladiza. Tenemos muchas esperanzas de que esta carrera avance y tenga nuestro mejor resultado en una pista. Hemos mejorado en las carreras en ruta en los últimos años. Tenemos la oportunidad de calificar bien, liderar vueltas y salir con una buena racha".

¿Sonoma Raceway se presta al mismo tipo de agresión que Watkins Glen o el Circuito de las Américas?

"Sí, lo tiene. Sonoma Raceway tiene algo de agresividad, pero está más controlado debido al desgaste de las llantas. Es fácil sobremarchar el auto; hay que cuidar las llantas traseras y tratar de no patinar las llantas delanteras. La agresividad es siempre ahí en los autódromos, y especialmente en la curva 11, la curva final. Sabes lo que obtienes cuando entras en la curva 11 y dónde puedes atacar y hacer pases".

Fuiste fuerte en COTA a principios de esta temporada. ¿Estás emocionado de llegar a Sonoma?

"El Circuito de las Américas no nos fue bien. No obtuvimos el resultado que merecíamos después de un trompo en la cima de la colina. Estoy entusiasmado con Sonoma Raceway. Desde que terminó la carrera en COTA, He estado trabajando en nuestro programa de autódromos para salir fuertes este fin de semana. Siento que mi equipo RCR está preparado tanto como podemos".

KYLE LARSON, NO. 5 VALVULAS CAMARO ZL1

Larson sobre las carreras en Sonoma Raceway:

"Siempre me encanta volver a casa y competir en Sonoma (Raceway). Siempre puedo ver a muchos amigos, familiares y fanáticos de las carreras que crecieron viéndome correr autos de velocidad y cosas por el norte de California. Creo que todos los pilotos nos vemos Tengo muchas ganas de ir mucho a Sonoma, pero como estoy a solo una hora y media de distancia, es un lugar especial. Siempre me clasifiqué muy bien allí. Desde que corrí con Hendrick (Motorsports), obtuvimos una victoria allí. en 2021, lideró algunas vueltas en 2022 y tenía un auto rápido. Simplemente fallamos un poco en la estrategia y luego se nos cayó una rueda cuando comenzamos a volver a la competencia. Es una pista fluida. Los neumáticos se desgastan, así que manejas bastante bien tus carreras. También hay muchos cambios de elevación. Disfruto todo eso".

CLIFF DANIELS, JEFE DE TRIPULACIÓN, NO. 5 VALVOLINE CAMARO ZL1

Daniels sobre lo que Sonoma significa para el equipo:

"Con Sonoma (Raceway) siendo la pista local de Kyle (Larson), significa mucho para él y significa mucho para el equipo. Nos encanta el diseño de la pista en sí, solo la configuración de la pista. Tiene altibajos y clases de diferentes formas y tamaños de curvas que hacen que sea realmente desafiante configurar un automóvil para que vaya rápido. Ciertamente lo hace desafiante para los conductores, pero Kyle hace un gran trabajo allí y solo tenemos que hacer nuestra parte para darle un gran auto. Con la forma en que nuestro equipo ha estado ejecutando carreras, espero que podamos tener un buen auto y tenernos en el juego para ejecutar y tener un gran día".

KYLE BUSCH, NO. 8 PARRILLAS PERSONALIZADAS MCLAREN CAMARO ZL1

Consiguió una victoria impresionante en Sonoma en 2008, después de comenzar en lo más profundo del campo y liderar la mayor cantidad de vueltas. ¿Es esa una de sus victorias en autódromos más satisfactorias?

"Sonoma Raceway en 2008 fue un momento realmente bueno. No calificamos muy bien y no sentimos que tuviéramos una velocidad muy buena en general, pero las precauciones nos cayeron perfectamente ese día en el que estábamos en la calle de pits y luego las precauciones cayó. Pudimos adelantarnos a la competencia y obtener una posición en la pista. Eso sucedió las dos veces que entramos en boxes, así que fue súper bueno e hizo que nuestra carrera fuera súper fácil al poder correr duro al frente. Aprovechamos al máximo ese día. Definitivamente fue una victoria satisfactoria. Esa fue realmente genial. Fue mi primera victoria en un autódromo, así que significó mucho".

Ha competido en un par de diseños de pista diferentes en Sonoma Raceway. ¿Cuáles son los desafíos del diseño actual?

"He corrido algunos diseños diferentes en Sonoma Raceway. Disfruto de todos ellos. El carrusel es genial, es divertido. Hay mucha transición allí y hay muchos tecnicismos que tienes que resolver para ser bueno". en ese curso, así como en el curso de tobogán. No prefiero uno sobre el otro. Creo que el resto del curso es tan desafiante en sí mismo. Lo que hace que Sonoma sea especial es la curva 11, cuesta arriba en la curva 1, las esencias y por la parte de atrás de inmediato. Es solo un recorrido divertido, muy técnico ".

¿Crees que las carreras en Sonoma Raceway son más físicas para el piloto que en otros autódromos?

"Sonoma Raceway es uno de los autódromos más físicos del circuito, sin duda. Siempre estás luchando contra el agarre. Incluso cuando estás en la parte delantera de una carrera, estás tratando de empujar el auto. estás resbalando y deslizándose por todas partes tratando de aprovechar al máximo el tiempo sin desviarse del rumbo y manteniendo las llantas un poco por debajo de usted. Intenta minimizar la degradación de las llantas a medida que sucede tanto como puede, pero sabe que tiene que ser rápido e intenta atrapar a los muchachos que tienes delante. Y con este nuevo auto de carreras Next Gen, eso se ha vuelto aún más importante y más difícil de hacer bien porque todos parecen estar corriendo a velocidades mucho más cercanas. Muchas configuraciones son muy similares. , muchos paquetes de frenos son muy similares. Es difícil encontrar algún tipo de ventaja en eso".

CHASE ELLIOTT, NO. 9 NAPA AUTO PARTES CAMARO ZL1

Elliott sobre lo que se necesita para funcionar bien en Sonoma:

"Es uno de esos lugares en los que realmente necesitas atacar un poco. Las carreras en autódromos en general son bastante agresivas, creo que es justo decirlo. El año pasado, estaba muy orientado a la posición en la pista, y asegurarte de ejecutar un buen carrera: desde tener buenos reinicios hasta ser bueno en la calle de pits y definir la estrategia correcta. Tener ritmo también, y luego eso vuelve a tu esfuerzo de calificación. Entonces, realmente, un fin de semana completo de ser bastante agresivo, creo que es probablemente el mejor mejor enfoque para darle una buena oportunidad".

ALAN GUSTAFSON, JEFE DE EQUIPO, NO. 9 NAPA AUTO PARTES CAMARO ZL1

Gustafson, la perspectiva del equipo para el resto de la temporada regular:

"Vamos a seguir trabajando duro para llegar a donde queremos estar y mejorar para ganar algunas carreras. Ciertamente hemos tenido algo de ritmo en nuestros autos. No ha sido la temporada más sencilla para nosotros, pero creo todos lo han manejado muy bien. Solo tenemos que recuperar el ritmo, hacer algunas buenas carreras y trabajar juntos para ser lo mejor que podamos ser. Si hacemos esas cosas y trabajamos muy duro, entonces vamos a ser en buena forma."

AJ ALLEMENDERS, NO. 16 GABRIEL VIDRIO CAMARO ZL1

"Sonoma siempre es un fin de semana especial e importante para mí. Está cerca de donde crecí y todavía puedo ver a muchos amigos y familiares allí. Honestamente, es una pista de carreras en la que no tengo un muy buen promedio de resultados". "Sentí que siempre había sido rápido allí, pero no funcionó. Ser capaz de correr ambas carreras [NXS y NCS] Realmente lo espero con ansias. Sonoma es una pista de carreras que siempre he querido. ganar sabiendo que es mi pista de carreras local y que podría hacerlo frente a muchos amigos y familiares. Con suerte, podemos volver allí y tener algo de éxito para seguir construyendo nuestro programa".

WILLIAM BYRON, NO. 24 RAPTORTOUGH.COM CAMARO ZL1

Byron sobre las ganancias necesarias después de la primera carrera en autódromo de la temporada y cómo se compara el auto Next Gen con la generación anterior de autos:

"Esperamos lograr algunos avances desde COTA (Circuito de las Américas). Estábamos deslizándonos demasiado con las llantas traseras allí. Este auto parecía tener un poco más de agarre en Sonoma (Raceway) en comparación con años anteriores. Sin embargo, había algunos aspectos que eran muy similares, como el cambio".

RUDY FUGLE, JEFE DE EQUIPO, NO. 24 RAPTORTOUGH.COM CAMARO ZL1

Fugle sobre la estrategia de anunciar carreras sin avisos de interrupción de etapa:

"Cuando tienes una neutralización conocida como la que tuvimos en el pasado con los descansos de etapa, tenías que acortar las etapas y luego avanzabas en bicicleta y tenías una posición en la pista. Si corrías por puntos de etapa, generalmente nunca lo recuperarías". allí, específicamente después de la etapa 2. Ahora, no hay precaución conocida, por lo que no tiene nada corto. Vas a dividir la carrera en lo que crees que es la menor cantidad de tiempo transcurrido para la carrera más corta, ya sea esa es una carrera de dos, tres o cuatro paradas. Lo más probable es que puedas acumular puntos de etapa y tener la oportunidad de ganar la carrera".

GRANT ENFINGER, NO. 42 SUNSEEKER RESORTS CAMARO ZL1

"Mis pensamientos están con Noah, sé cuánto ama a este equipo ya los muchachos que lo integran. Estoy feliz de ayudar a LEGACY MOTOR CLUB y al equipo No. 42".

ERIK JONES, NO. 43 ALEGANTE CAMARO ZL1

"Ir a Sonoma será un buen momento, es nuestra primera vez en un autódromo este año desde COTA. Aprendimos mucho. Creo que hemos visto un crecimiento como equipo desde COTA, esta pista debería mostrar los pasos que hemos dado". y ponerlos a prueba. Tenemos lo que se necesita para estar al frente y competir este fin de semana; todo el equipo No. 43 ha logrado un progreso constante como grupo. Odio las circunstancias para que Dave no venga a Sonoma, pero estoy seguro de que Joey lo hará. hacer un gran trabajo reemplazándonos. Todavía estoy buscando tener una buena racha".

RICKY STENHOUSE JR., NO. 47 KROGER / ALGODÓN CAMARO ZL1

"Me siento bien al ir a Sonoma con nuestro Kroger/Cottonelle Camaro No. 47, especialmente después de nuestra última carrera en un autódromo en COTA (Circuito de las Américas). Tuvimos un buen auto de carrera allí, y nos hace sentir optimistas sobre Sonoma. Nuestro objetivo este fin de semana es para no meternos en problemas y superar algunos reinicios tardíos locos. Si podemos hacer eso, estaremos bien. Será un fin de semana divertido. Pasaremos la noche del viernes con nuestros socios, y luego yo' Voy a correr un auto sprint el sábado por la noche en Petaluma".

ALEX BOWMAN, NO. 48 ALIADO ORGULLO CAMARO ZL1

Bowman sobre su regreso a Sonoma:

"Creo que Sonoma (Raceway) es un lugar en el que podemos tener éxito este año. El año pasado, tuvimos un Ally Chevrolet Camaro No. 48 realmente rápido y tuvimos la oportunidad de terminar entre los cinco primeros, pero quedamos atrapados en alguien". nuestro equipo en el taller ha construido autos realmente rápidos durante todo el año y, aunque estuve fuera por un tiempo, creo que nuestro equipo es tan bueno como antes de perderme ese par de carreras. no puedo ir a competir por una victoria en un fin de semana cualquiera".

BLAKE HARRIS, JEFE DE EQUIPO, NO. 48 ALIADO ORGULLO CAMARO ZL1

Harris sobre las perspectivas del equipo para Sonoma:

"Me siento bien de cara a este fin de semana. Hendrick Motorsports tuvo autos realmente fuertes allí el año pasado. Alex (Bowman) estaba en camino a una carrera entre los 10 primeros y quedó atrapado en un incidente en la pista. Creo que es un buen "Oportunidad después del final de nuestra carrera la semana pasada para cambiar las cosas, ir a actuar y empujar a nuestro equipo a un buen lugar de cara a un fin de semana libre. Sonoma (Raceway) es probablemente mi circuito favorito. Me gusta la atmósfera y creo que va a ser bueno para el equipo No. 48".

DANIEL SUÁREZ, NO. SEGURO AUTOPISTA 99 CAMARO ZL1

¿Llegar a Sonoma después de una buena racha en St. Louis te da aún más confianza?

"Definitivamente, hombre. Cada vez que nos dirigimos a un autódromo, ya sea Sonoma (Raceway) o cualquier otro lugar, estoy emocionado. Me siento como en casa y estoy emocionado de volver a un lugar donde tuvimos grandes recuerdos la última vez. y espero que podamos repetirlo. La carrera del domingo en St. Louis fue excelente para nosotros. Fue una buena carrera sólida de principio a fin. Solo necesitamos construir sobre ella".

¿Podrás volver a ganar el domingo?

"Claro que podemos. Tenemos un muy buen programa de autódromos. Viste lo rápido que fuimos en COTA. Vamos a Sonoma con planes de sentarnos en la pole, liderar cada vuelta y ganar la carrera".

¿Qué recuerdas de Sonoma el año pasado?

"Fue un día tan loco y tenía tantos pensamientos en mi cabeza. Quiero decir, fue un camino difícil llegar al carril de la victoria, pero ese momento valió la pena. No solo para mí sino para mi familia, Julia, estos muchachos cree en mí: Trackhouse Racing, Justin Marks, Ty Norris. Todos los que me ayudaron a llegar a este punto. Mucha gente en México: Jay Morales y Carlos Slim. Mi familia, nunca se dan por vencidos conmigo. Mucha gente lo hicieron, pero no lo hicieron. Estaba muy feliz de que pudiéramos hacer que funcionara".

¿Cómo fueron las últimas vueltas el año pasado?

"Solo estaba tratando de mantener la calma. Sabía que había mucho en juego, pero estaba tratando de mantener la calma. Estaba en silencio. Quería hacer lo mío. No quería demasiado ruido en la línea". radio. Sabía lo que tenía que hacer. Diría que después de la bandera blanca es cuando perdí el control. Empecé a llorar dentro del casco, solo de pensarlo. Sobre todo porque tenía una gran brecha. En una gran brecha, estaría concentrado. Como tenía una gran brecha, solo estaba pensando en cada momento que me ha costado estar aquí.

Ha sido un viaje diferente. Todos los pilotos de NASCAR han tenido un viaje difícil. Todos tienen un viaje diferente. Pero mi viaje es definitivamente el más diferente de todos los demás, dejando a mi familia, mi país y llegando a una cultura diferente, un idioma diferente.

Pensar en todas esas cosas lo hace muy, muy, muy especial".

Estadísticas de la Serie de la Copa NASCAR de Chevrolet

Campeonatos de Fabricantes:

Total (1949-2022): 41

Primer título para Chevrolet: 1958

Mayor número de títulos consecutivos: 13 (2003-15)

Años ganados: 1958, 1959, 1960, 1961, 1972, 1973, 1974, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1983, 1984, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 199 0, 1991, 1993, 1995, 1996 , 1998, 2001, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2021, 2022

Campeonatos de pilotos:

Total (1949-2021): 33

Primer campeón Chevrolet: Buck Baker (1957)

Mayor número de títulos consecutivos: 7 (2005-11)

Más reciente: Kyle Larson (2021)

Años ganados: 1957, 1960, 1961, 1973, 1976, 1977, 1979, 1980, 1984, 1985, 1986, 1987, 1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 199 8, 2001, 2005, 2006, 2007 , 2008, 2009, 2010, 2011, 2013, 2014, 2016, 2020, 2021

Victorias del evento:

Récord de victorias totales en carreras en una sola temporada: 26 (2007)

ESTADÍSTICAS 2023:

victorias: 9

Polos: 5

Vueltas dirigidas: 2.007

Resultados entre los cinco primeros: 33

Top-10 acabados: 63

Victorias de etapa: 16

· Ross Chastain – 5 (Daytona), (Auto Club x2), (Dover), (Darlington)

· William Byron – 7 (Las Vegas x2), (Phoenix), (COTA), (Richmond), (Dover), (Charlotte)

· Kyle Larson – 2 (Phoenix), (Bristol Dirt)

· Chase Elliott – 1 (Talladega)

· Kyle Busch – 1 (WWTR)

ESTADÍSTICAS ACUMULADAS DE CHEVROLET EN NASCAR:

Total de victorias en carreras de Chevrolet: 842 (1949 hasta la fecha)

Polacos ganados hasta la fecha: 739

Vueltas conducidas hasta la fecha: 247.551

Resultados entre los cinco primeros hasta la fecha: 4.254

Top-10 finales hasta la fecha: 8,775

Total de victorias en la Copa NASCAR por corporación, 1949 hasta la fecha:

Acerca de ChevroletFundada en 1911 en Detroit, Chevrolet es ahora una de las marcas de automóviles más grandes del mundo, disponible en 79 países con más de 3,2 millones de automóviles y camiones vendidos en 2020. Los modelos de Chevrolet incluyen vehículos eléctricos y de bajo consumo de combustible que cuentan con un rendimiento cautivador, un diseño que hace que el corazón lata, características de seguridad pasivas y activas y tecnología fácil de usar, todo a un valor. Puede encontrar más información sobre los modelos de Chevrolet en www.chevrolet.com.

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