El nuevo Mini EV promete más del doble del alcance del automóvil actual

Leipzig se prepara para iniciar la producción de una nueva generación de Minis eléctricos, y esta vez llegarán hasta el final.

El Mini Cooper Electric de próxima generación está en camino, ya que Mini planea que toda su gama sea EV para el año 2030. Con el modelo actual firmemente en la categoría EV de corto alcance, el fabricante de automóviles también buscará cambiar las expectativas con el próxima iteración del hatchback eléctrico a batería, manteniendo el atractivo y el tamaño general del modelo.

El fabricante de automóviles ha revelado que planea ofrecer el Mini Cooper Electric en dos niveles de potencia: el Cooper E producirá 181 hp, mientras que el Cooper SE tendrá 215 hp de barril. El modelo junior estará alimentado por una batería de 40,7 kWh, mientras que el SE tendrá 54,2 kWh para jugar.

Mini indica que estos tamaños de batería darán a las dos variantes rangos entre 300 y 400 kilómetros, aumentando en gran medida la autonomía máxima del modelo sin optar por una batería demasiado pesada. Esto debería preservar el manejo de kart de marca registrada de Cooper con la batería almacenada en el piso para un centro de gravedad bajo, al mismo tiempo que lo hace mucho más útil como único medio de transporte. El fabricante de automóviles dice que el diseño de la batería también comprará el espacio adicional para equipaje Cooper Electric de cuatro asientos.

Por supuesto, estos no son números preliminares de la EPA, así que tome estos rangos con una generosa ración de sal por ahora.

El nuevo modelo se construirá junto con el Mini Countryman, presentado el mes pasado, en Leipzig, Alemania, a partir de noviembre de este año. El dúo se unirá a la versión de producción del Cooper Aceman, presentada por un concepto el verano pasado, más adelante en 2024, con Mini ganando así tres nuevos modelos eléctricos en un período de tiempo muy corto.

Por supuesto, la razón por la que los modelos Mini se producirán en Leipzig se debe a que comparten una plataforma con modelos pequeños de BMW.

"Mini pudo aprovechar la experiencia en desarrollo dentro de BMW Group para lograr una dinámica de conducción mejorada en el nuevo Mini Cooper Electric", señala el fabricante de automóviles.

Entonces, si planeaba ver el Mini EV actual, sería mejor esperar un poco hasta que la nueva cosecha de EV llegue a Estados Unidos.

¿Podrá Mini convertir a todos sus propietarios actuales a energía EV para fines de la década?¿O habrá demanda de modelos con motor de gasolina durante bastante tiempo?Háganos saber lo que piensas.

Jay Ramey creció rodeado de autos europeos muy extraños y, en lugar de buscar algo confiable y cómodo para su uso personal, se sintió atraído por el lado más aventurero del espectro de confiabilidad. A pesar de haber sido seguido por autos franceses durante la última década, de alguna manera ha podido evitar la propiedad de Citroën, considerándolos demasiado comunes, y actualmente está considerando autos de la antigua Checoslovaquia. Jay ha estado con Autoweek desde 2013.

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