Honda SCL500 2023 anunciada para América del Norte

Honda anunció oficialmente la codificadora CL500 para los mercados norteamericanos, aunque se comercializará aquí como SCL500. La Honda SCL500 2023 llegará a las salas de exhibición en junio con la opción de Candy Orange o Mattel Laurel Green Metallic, y un precio de $6,799.

Honda no explicó por qué se cambió el nombre (el código del modelo sigue siendo "CL500A"), aunque sospechamos que es un problema de marca registrada en los EE. UU. Anunciado para los mercados internacionales en EICMA, el (S) CL500 está construido sobre la plataforma Honda Rebel 500 , cambiando el estilo de crucero por una apariencia de scrambler retro en un guiño a los modelos CL72 y CL77 de la década de 1960.

El chasis utiliza el mismo marco de acero tubular que el Rebel 500, pero con un bastidor auxiliar diferente para soportar un asiento más alto y plano. En comparación con el asiento individual de la Rebel y su altura de 27,2 pulgadas, en el asiento de la SCL500 caben dos, con el conductor sentado a 31,1 pulgadas del suelo.

La horquilla con fuelle de 41 mm ofrece 5,3 pulgadas de recorrido, con los montantes separados a 230 mm (9,1 pulgadas) para mejorar la rigidez. En la parte trasera, los amortiguadores gemelos con tubos amortiguadores de gas nitrógeno proporcionan 5,7 pulgadas de recorrido. Dunlop proporciona los neumáticos, con 110/80-19 en la parte delantera y 150/70-17 en la parte trasera. El sistema de frenado está compuesto por una sola pinza con un disco de 310 mm en la rueda delantera y una sola pinza con un disco de 240 mm en la parte trasera. El ABS viene de serie.

El motor es el mismo Parallel-Twin refrigerado por líquido de ocho válvulas y 471 cc que impulsa al resto de la línea de la serie 500 de Honda. Un embrague antirrebote/asistido reduce el esfuerzo al cambiar de marcha a través de la transmisión de seis velocidades. Como corresponde al motivo de la scrambler, la SCL500 está equipada con un único silenciador alto colocado justo a la derecha de la cola.

Otras características incluyen un faro LED redondo, componentes oscurecidos, un tanque de combustible de 3.2 galones y almohadillas de goma para el tanque. Honda también ofrecerá una gama de accesorios, disponibles a la carta o en paquetes de estilo Rally y Tour. Estos incluyen protectores de manos, un carenado de faro, puños calefactables y un guardabarros delantero estilo motocross.

ESPECIFICACIONES Honda SCL500 2023

Tipo de motor

471cc refrigerado por líquido 21º bicilíndrico en paralelo de cuatro tiempos

Tren de válvulas

DOHC; 4 válvulas por cilindro

Diámetro x carrera

67,0 mm x 66,8 mm

Índice de compresión

10,7:1

Inducción

PGM-FI; Cuerpos de mariposa de 34 mm

Encendido

Transistorizado completo

Inicio

Eléctrico

Transmisión

manual de 6 velocidades

Embrague

húmedo multiplaca

Ultima vuelta

Cadena; 15T/41T

Suspensión delantera

horquilla telescópica de 41 mm; Recorrido de 5,3 pulg.

Suspensión trasera

Amortiguadores gemelos; Recorrido de 5,7 pulg.

Freno frontal

Pinza hidráulica simple con disco de 310 mm; abdominales

Freno trasero

Pinza hidráulica simple con disco de 240 mm; abdominales

Neumático delantero

110/80-19

Llanta trasera

150/70-17

Rastrillo (ángulo de avance)

27º

Camino

108 mm (4,3 pulgadas)

Longitud

85,7 pulgadas.

Ancho

32,7 pulgadas

Altura

44,6 pulgadas.

Altura del asiento

31,1 pulgadas

Claridad del piso

6,1 pulgadas

distancia entre ejes

58,4 pulgadas

Capacidad de combustible

2.4 galones

peso en vacío

419 libras (reclamado)

Colores

Naranja Caramelo; Verde Laurel Mate Metalizado

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Tomaré un SCL300 y alrededor de 60 libras. menos peso.

Honda pone un tubo alto en un Rebel 500, hace un par de cambios menores en el estilo y lo llama codificador. Al lado de ningún esfuerzo yo orgullo. Eso es lo que sucede cuando los contadores de frijoles tienen el control.

Honda realmente no ha sido la misma compañía desde que murió el anciano.